Ngắm con đường hoa anh đào dài nhất thế giới tại Nhật Bản

Đường hoa anh đào này có ở khu vực nông trang Minuma thuộc tỉnh Saitama, Nhật Bản – địa phương cách Tokyo chỉ khoảng 30 phút đi tàu điện.
  • Ngắm con đường hoa anh đào dài nhất thế giới tại Nhật Bản - Ảnh 1.

Đường hoa anh đào này có ở khu vực nông trang Minuma thuộc tỉnh Saitama-địa phương cách Tokyo của Nhật Bản chỉ khoảng 30 phút đi tàu điện.

Ngắm con đường hoa anh đào dài nhất thế giới tại Nhật Bản - Ảnh 2.

Đường hoa anh đào Minuma sẽ khiến những ai tìm đến với nó phải liêu xiêu, hút mắt bởi hàng ngàn cây anh đào cổ thụ, vươn cành mềm mại rủ xuống kênh nước trong vắt.

Ngắm con đường hoa anh đào dài nhất thế giới tại Nhật Bản - Ảnh 3.

Sự thư thái của người ngắm hoa (tiếng Nhật là Hanami) sẽ được đẩy lên tận cùng bởi sự ôm ấp của những tán anh đào tuyệt đẹp.

Ngắm con đường hoa anh đào dài nhất thế giới tại Nhật Bản - Ảnh 4.

Chúng cứ trắng muốt và tinh khiết đến mức những ai vốn có suy nghĩ không tốt cũng phải rùng mình mà trở về với sự lương thiện của con người vốn như mới sinh ra.

Ngắm con đường hoa anh đào dài nhất thế giới tại Nhật Bản - Ảnh 5.

Rặng anh đào Minuma có một bên là những thửa vườn của những người nông dân Nhật Bản chất phác và thân thiện.

Ngắm con đường hoa anh đào dài nhất thế giới tại Nhật Bản - Ảnh 6.

Lâu lâu lại thấy một bác nông dân bán củ khoai sọ còn nguyên đất, túm hành xanh ngọt còn nguyên rễ dưới tán anh đào.

Ngắm con đường hoa anh đào dài nhất thế giới tại Nhật Bản - Ảnh 7.

Đất nuôi người, đất nuôi hoa, đất nâng niu cả tinh thần con người bảng lảng quanh sắc hoa, phiêu diêu của mùi hương tịnh như không.

Ngắm con đường hoa anh đào dài nhất thế giới tại Nhật Bản - Ảnh 8.

Người đến đây để ngắm hoa không nhiều, chính vì lý do này, đường hoa Minuma như một sự trải nghiệm mới của một vẻ đẹp mới từ anh đào.

Ngắm con đường hoa anh đào dài nhất thế giới tại Nhật Bản - Ảnh 9.

Nó giống như một nàng lọ lem nhẹ nhàng và thanh khiết rụi mắt dậy trong khoảnh khắc của bình minh và chim hót.

Ngắm con đường hoa anh đào dài nhất thế giới tại Nhật Bản - Ảnh 10.

Làn gió thổi nhẹ, những cánh hoa tiếc nuối chia tay người bạn đời thủy chung và cao thượng mang tên gọi cành hoa, nhưng không hề bi lụy mà lướt đi dịu dàng với nụ cười ấm áp và hiền hòa, mong gặp lại vào mùa sau.

Ngắm con đường hoa anh đào dài nhất thế giới tại Nhật Bản - Ảnh 11.

Và cứ thế những chùm hoa đã nở và những nụ hoa mới nhú hào phóng khoe vẻ đẹp trẻ trung thanh tao cho Người.

Ngắm con đường hoa anh đào dài nhất thế giới tại Nhật Bản - Ảnh 12.

Đi mãi, rặng anh đào vẫn chưa hết. Sự say nồng càng đậm, sự khoan khoái và du dương vẫn cứ như bản nhạc văng vẳng bên tai và vỡ òa trước mắt bởi sự sung sướng vô tận.

Ngắm con đường hoa anh đào dài nhất thế giới tại Nhật Bản - Ảnh 13.

Đó chính là sức hấp dẫn của con đường hoa anh đào dài nhất thế giới này.

Ngắm con đường hoa anh đào dài nhất thế giới tại Nhật Bản - Ảnh 14.

Ở Nhật Bản, hoa anh đào nở trong khoảng thời gian từ tháng 1 đến tháng 5 trải dọc theo các khu vực của Nhật Bản từ Nam tới Bắc (miền Bắc do lạnh nên hoa anh đào thường nở muộn hơn).

Ngắm con đường hoa anh đào dài nhất thế giới tại Nhật Bản - Ảnh 15.

Hoa anh đào nở sớm nhất ở khu vực Okinawa rồi tới khu vực miền Trung Nhật Bản như Kyusyu, Kanto và kết thúc ở khu vực Hokkaido (phía Bắc Nhật Bản).

Ngắm con đường hoa anh đào dài nhất thế giới tại Nhật Bản - Ảnh 16.

Hiện theo thống kê sơ bộ, Nhật bản có khoảng hơn 1 triệu cây hoa anh đào trên khắp toàn quốc.

 

Ngắm con đường hoa anh đào dài nhất thế giới tại Nhật Bản - Ảnh 17.

Mùa anh đào nở rộ cũng báo hiệu mùa Xuân bắt đầu – mùa của những mầm xanh lộc biếc, mùa của hy vọng.

 

Ngắm con đường hoa anh đào dài nhất thế giới tại Nhật Bản - Ảnh 18.

Ở Nhật Bản, người ta không bao giờ bẻ cành hoa anh đào hay cố tình bước lên những cánh hoa rơi rụng bởi qui luật thời gian.

Ngắm con đường hoa anh đào dài nhất thế giới tại Nhật Bản - Ảnh 19.

Bởi lẽ, người Nhật Bản cho rằng, những cánh hoa anh đào rơi là những linh hồn được tái sinh của những chiến binh đã ngã xuống và bạn không nên có bất kỳ tác động nào lên điều đó.

Ngắm con đường hoa anh đào dài nhất thế giới tại Nhật Bản - Ảnh 20.

Hoa anh đào đã trở thành Quốc sắc Thiên hương của Nhật Bản và là sự khao khát đắm say của mọi người trên thế giới.

Từ những “cung đường” tỷ USD, du khách ở gần Hạ Long hơn bao giờ hết

Dân trí Một trong những tác động tức thời mà hệ thống giao thông trị giá hàng tỷ USD của Quảng Ninh mang lại, đó là việc rút ngắn con đường đến với Hạ Long của du khách, giúp ngành công nghiệp du lịch của thành phố này như “hổ mọc thêm cánh”.

Trải thảm đón khách thập phương

Đầu tháng 9/2018, người dân Hà Nội và các tỉnh lân cận đón tin vui khi cao tốc Hạ Long – Hải Phòng và Cầu Bạch Đằng thông xe, giảm thời gian di chuyển bằng ôtô từ Hà Nội đến Hạ Long từ 3,5 giờ xuống còn 1,5 giờ. Với lộ trình thuận lợi hơn, thống kê cho thấy du khách tới Hạ Long sau đó tăng vọt. Nhưng đó cũng chỉ là một trong những nút thắt mà du lịch Hạ Long đã cởi bỏ để bứt phá trong vòng chưa đầy 6 tháng vừa qua.

Đến cuối 2018, niềm vui của những người làm du lịch Hạ Long tiếp tục được nối dài khi Quảng Ninh vận hành chuỗi công trình giao thông “không – thủy – bộ” đẳng cấp và hiện đại chưa từng có tại Việt Nam, giúp Hạ Long tiến một bước dài trong việc thu hút dòng khách ngoại và khách du lịch tới từ miền Trung, miền Nam Việt Nam.

Sau hơn 3 tháng hoạt động, Cảng HKQT Vân Đồn đón hơn 50.000 lượt hành khách. Tất cả du khách đều được xe bus đưa – đón miễn phí từ sân bay Vân Đồn đến thành phố Hạ Long và ngược lại.

Từ những “cung đường” tỷ USD, du khách ở gần Hạ Long hơn bao giờ hết - 1

Bên cạnh sân bay, cảng tàu khách du lịch quốc tế Hạ Long (hoạt động từ cuối năm 2018) là một trong những cửa ngõ quan trọng thu hút khách về vùng “đất rồng”. Nằm ngay tại trung tâm Bãi Cháy, kể từ khi vận hành, cảng này đã đón gần 40 chuyến tàu siêu sang cập bến, mang về cho Hạ Long con số khoảng 52.000 lượt khách quốc tế.

Sau một loạt dự án hạ tầng giao thông về đích năm 2018, ngay đầu tháng 4 vừa qua, một tuyến giao thông quan trọng khác của Quảng Ninh là cao tốc Vân Đồn – Móng Cái cũng đã chính thức được khởi công. Kết nối với cao tốc Hạ Long – Vân Đồn, cao tốc Vân Đồn – Móng Cái khi hoàn thành, sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ Móng Cái đến Hạ Long chỉ còn hơn 1,5 giờ. Đây là viễn cảnh vô cùng thuận lợi để Hạ Long có điều kiện thúc đẩy tăng trưởng nhiều hơn nữa lượng khách từ thị trường hơn 1 tỷ dân đến từ biên giới phía Bắc, vốn đang mang lại lợi nhuận không hề nhỏ cho thành phố này.

Làm gì để du khách “đến và quay lại nhiều lần hơn”?

Du lịch Hạ Long đặt trong câu chuyên chung của du lịch Việt và phép so sánh với những “người hàng xóm” trong khu vực từ lâu luôn bị đặt câu hỏiYếu tố nào giúp Thái Lan đón hơn 38 triệu khách quốc tế năm 2018, gấp gần 2,5 lần chúng ta? Đâu là lý do khiến Singapore – một quốc đảo nhỏ bé, không có một cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ nào, có thể đón 17 triệu lượt khách quốc tế mỗi năm ?

Từ những “cung đường” tỷ USD, du khách ở gần Hạ Long hơn bao giờ hết - 2

Câu trả lời là bởi ở đó đường sá giao thông thuận tiện, trải nghiệm đa dạng. Công thức thành công của Thái Lan hay Singapore đều có thể thấy rõ những điểm chung: đó là đầu tư mạnh vào hạ tầng, đem đến nhiều trải nghiệm vui chơi giải trí thú vị.

Áp dụng công thức đó với du lịch Việt, Hạ Long là một trong những điểm đến tiên phong. Bên cạnh hạ tầng giao thông được đầu tư mạnh mẽ, Hạ Long cũng mang tới trải nghiệm du lịch đa dạng nhằm thúc đẩy du khách quay lại nhiều lần, lưu trú lâu hơn và chi tiêu nhiều hơn bằng chuỗi dịch vụ đa dạng, đặc sắc ở Bãi Cháy.

Tiếp nối chuỗi công trình như tổ hợp Sun World Halong Complex, Cáp treo nữ hoàng, quảng trường biển, phố đi bộ… du khách đến Hạ Long giờ đây còn ấn tượng bởi dãy phố rực rỡ sắc màu thuộc Sun Premier Village Halong Bay (quần thể shophouse và biệt thự nghỉ dưỡng) trên con đường Hạ Long.

Mùa hè này, chủ nhân của các căn shophouse nói trên sẽ bắt đầu vận hành, kinh doanh các dịch vụ như nhà hàng, spa… hoặc mini hotel nhằm đáp ứng nhu cầu lưu trú dự báo rất cao các dịp lễ 30/4, 1/5 và mùa lễ hội sôi động tới đây. Song song với shophouse, biệt thự nghỉ dưỡng của Sun Premier Village Halong Bay cũng sẽ đi vào vận hành thử từ quý II, chính thức vận hành từ quý III/2019.

Từ những “cung đường” tỷ USD, du khách ở gần Hạ Long hơn bao giờ hết - 3

Cũng trên mặt đường Hạ Long, nằm giữa Sun Premier Village Halong Bay và quảng trường Sun Carnival Hạ Long, là dự án Sun Plaza Grand World – quần thể nhà phố thương mại cao cấp với phong cách kiến trúc lấy cảm hứng từ sắc màu văn hóa của 5 châu lục trên thế giới.

Nổi bật nhất trong đó là tiểu khu Elysee thuộc Shophouse Europe (phân khu châu Âu). Élysée vừa ra mắt các block mới nằm ở vị trí ngay sát mặt đường Hạ Long, liền kề bờ Vịnh di sản. Đây sẽ là dãy phố đi bộ dành cho các tín đồ thời trang, hội tụ cửa hàng sang trọng, thương hiệu lừng danh, hứa hẹn gây sốt cho giới sành điệu tới đây.

Đáng chú ý, Élyseé mang đến cơ hội với suất đầu tư vô cùng cạnh tranh, chỉ từ 3,4 tỷ đồng vốn ban đầu, nhà đầu tư có thể sở hữu một sản phẩm shophouse kiến trúc sang trọng hiếm có với gói hỗ trợ 450 triệu đồng hoàn thiện nội thất, đồng thời nắm trong tay cơ hội sinh lời hấp dẫn từ tiềm năng của BĐS Hạ Long

Dịp 30/4 và 1/5: Lịch nghỉ lễ ra sao?

Theo Thông báo số 3238/TB-LĐTBXH của Bộ LĐ-TB&XH, Ngày Lễ Chiến thắng (30/4) và Ngày Quốc tế lao động (1/5), công chức và viên chức được nghỉ 2 ngày. Nếu tính cả
2 ngày cuối tuần và ngày làm bù, dịp này có 5 ngày nghỉ liền kề.

Dịp 30/4 và 1/5: Lịch nghỉ lễ ra sao? - 1
Lịch nghỉ Lễ dịp 30/4 và 1/5. (Ảnh: Vũ Toản)

Dịp 30/4 và 1/5, công chức và viên chức có 5 ngày nghỉ liền kề, từ 27/04/2019 – 01/05/2019, trong đó, Ngày Chiến thắng (30/4) sẽ trùng vào thứ 3 và Ngày Quốc tế lao động (1/5) sẽ trùng vào Thứ 4 .

Tuy nhiên, được đồng ý của Chính phủ, công chức, viên chức sẽ được nghỉ bù vào ngày thứ 2 (29/4), nên thành 3 ngày nghỉ liền kề. Nếu tính thêm 2 ngày cuối tuần trước đó, tổng số ngày nghỉ liên thông sẽ là 5 ngày.

Tuy nhiên, ngày thứ 7 (4/5), công chức và viên chức sẽ phải đi làm bù cho ngày thứ 2 (29/4).

Bên cạnh đó, Thông báo số 3238/TB-LĐTBXH của Bộ LĐ-TB&XH cũng nêu rõ, các cơ quan, đơn vị thực hiện lịch nghỉ trên lưu ý thực hiện: Bố trí, sắp xếp các bộ phận làm việc hợp lý để giải quyết công việc liên tục, bảo đảm tốt công tác phục vụ tổ chức, cá nhân.

Các cơ quan, đơn vị không thực hiện lịch nghỉ cố định thứ Bảy, Chủ Nhật hằng tuần, sẽ căn cứ vào chương trình, kế hoạch cụ thể của đơn vị để bố trí lịch nghỉ cho phù hợp.

Tăng cường hợp tác kinh tế giữa khu vực Bắc Trung bộ với Nhật Bản

 Nhằm tạo bước chuyển biến trong quan hệ hợp tác nhiều mặt giữa các tỉnh khu vực Bắc Trung bộ nói chung, tỉnh Nghệ An nói riêng với Nhật Bản, UBND tỉnh Nghệ An phối hợp với Bộ Ngoại giao Việt Nam và Đại sứ quán Nhật Bản tại Việt Nam tổ chức hội nghị “Gặp gỡ Nhật Bản – khu vực Bắc Trung bộ 2019” và tổ chức hội nghị “Gặp gỡ Nghệ An – Nhật Bản: Hợp tác phát triển”. Đó là thông tin do UBND tỉnh nghệ An đưa ra tại buổi họp báo ngày 16/4 tại TP Vinh.


Quang cảnh buổi họp báo.

Theo đó, hội nghị “Gặp gỡ Nhật Bản – khu vực Bắc Trung bộ 2019” do UBND tỉnh Nghệ An phối hợp với Bộ Ngoại giao Việt Nam và Đại sứ quán Nhật Bản tại Việt Nam sẽ được tổ chức từ ngày 25 – 26/4/2019 tại TP Vinh.

Theo kế hoạch dự kiến có khoảng gần 500 đại biểu tham dự, gồm: Đại diện lãnh đạo Trung ương, lãnh đạo một số bộ, ngành Trung ương, đại biểu 6 tỉnh khu vực Bắc Trung Bộ (Nghệ An, Thanh Hóa, Hà Tĩnh, Quảng Bình, Quảng Trị, Thừa Thiên – Huế), các cơ quan đại diện Nhật Bản tại Việt Nam, các tỉnh Nhật Bản kết nghĩa với Nghệ An, các tổ chức quốc tế, các tập đoàn, công ty, hiệp hội doanh nghiệp, các nhà đầu tư Nhật Bản trong nước và đến từ Nhật Bản…

Hội nghị lần này nằm trong chuỗi các sự kiện “Gặp gỡ Nhật Bản” do Bộ Ngoại giao tổ chức hàng năm với quy mô liên kết vùng nhằm kết nối các đối tác Nhật Bản trên nhiều lĩnh vực với các địa phương Việt Nam.

Hội nghị nhằm mục đích tạo bước chuyển biến trong quan hệ hợp tác nhiều mặt giữa các tỉnh khu vực Bắc Trung bộ nói chung, tỉnh Nghệ An nói riêng với Nhật Bản; thúc đẩy liên kết vùng trong phát triển, hợp tác kinh tế với Nhật Bản để nâng cao hiệu quả, tạo động lực mới thu hút đầu tư trực tiếp từ Nhật Bản; đẩy mạnh hợp tác nguồn nhân lực và kết nối địa phương với các bên, góp phần thúc đẩy mối quan hệ đối tác chiến lược sâu rộng giữa Việt Nam và Nhật Bản; phát huy vai trò là trung tâm khu vực Bắc Trung Bộ, nâng cao vị thế của tỉnh Nghệ An trước đối tác Nhật Bản; quảng bá hình ảnh, tiềm năng, lợi thế của tỉnh Nghệ An và các tỉnh khu vực Bắc Trung Bộ nhằm phát triển kinh tế – xã hội.

Hội nghị sẽ tập trung các vấn đề: Trao đổi, thảo luận sâu và định hướng thu hút đầu tư FDI, ODA, NGO; đẩy mạnh hợp tác sản xuất, kinh doanh, thương mại, du lịch, giáo dục đào tạo và lao động, mặt khác tạo cơ hội để gặp gỡ, trao đổi giữa chính quyền với chính quyền, chính quyền với doanh nghiệp, doanh nghiệp với doanh nghiệp của tỉnh Nghệ An và các tỉnh của Nhật Bản thông qua việc quảng bá tiềm năng, thế mạnh, cung cấp thông tin, tăng cường hiểu biết, tin tưởng, định hướng các nội dung hợp tác giữa hai bên.

Tại buổi họp báo, ông Nguyễn Hải Dương – Giám đốc Sở Ngoại vụ Nghệ An, cho biết: Các đối tác Nhật Bản được tỉnh Nghệ An xem là một trong những đối tác truyền thống và quan trọng. Hiện có 7 dự án có vốn đầu tư từ Nhật Bản tại Nghệ An với tổng số vốn đầu tư là 72,69 triệu USD gồm các lĩnh vực: Khai thác đá vôi, thực phẩm, may mặc, sản xuất linh kiện, xử lý rác thải, hạ tầng.

Tổng số các chương trình dự án ODA do Nhật Bản tài trợ tại Nghệ An là 44 dự án, tổng mức đầu tư hơn 6260 tỷ đồng; kim ngạch xuất nhập khẩu của Nghệ An với Nhật Bản những năm gần đây đạt mức cao: Kim ngạch xuất khẩu từ năm 2016 đến năm 2018 tăng từ 15,5 triệu USD lên 22,1 triệu USD; kim ngạch nhập khẩu từ năm 2016 dao động khoảng 13 triệu USD.

Định hướng Nghệ An thu hút FDI Nhật Bản tập trung vào các lĩnh vực: Nông nghiệp sạch, dược liệu, cà phê, cao su, chè theo hướng thâm canh, thu hút các dự án xây dựng nhà máy chế biến, công nghiệp kỹ thuật cao, công nghiệp hỗ trợ…

(Báo xây dựng)

77 kiến trúc sư kiến nghị xem lại quy hoạch trung tâm Đà Lạt

Cho  rằng bản quy hoạch có nhiều vấn đề, giới kiến trúc sư đề nghị phải xem lại tính hợp lý và hợp pháp của đồ án.

Ngày 15/4, ông Trần Đức Quận (Chủ tịch HĐND tỉnh Lâm Đồng) cho biết cơ quan này đã nhận được đơn kiến nghị xem xét lại quy hoạch trung tâm TP Đà Lạt từ các kiến trúc sư trên toàn quốc.

Bản kiến nghị có 77 người ký tên cũng được gửi cho Bộ Xây dựng, Hội Quy hoạch, Hội Kiến trúc sư Việt Nam và ông Hồ Thiệu Trị – tác giả đồ án.

Khu trung tâm Đà Lạt nhìn từ trên cao. Ảnh: Quỳnh Trần.

Khu trung tâm Đà Lạt nhìn từ trên cao. Ảnh: Quỳnh Trần.

Theo đơn kiến nghị, bản đồ Quy hoạch chi tiết và thiết kế đô thị – tỉ lệ 1/500 khu vực trung tâm Hòa Bình, thành phố Đà Lạt vừa được UBND tỉnh Lâm Đồng công bố tháng trước có chất lượng không phù hợp với cảnh quan và vị thế trong lịch sử của TP Đà Lạt. Ngoài ra, bản quy hoạch còn nhiều vấn đề cần xem xét lại tính hợp pháp của đồ án.

77 kiến trúc sư kiến nghị Bộ Xây dựng và HĐND tỉnh Lâm Đồng xem xét, làm rõ và công bố trước công luận việc ban hành quyết định quy hoạch của UBND tỉnh Lâm Đồng có hay không tuân thủ quy trình, thủ tục theo quy định hiện hành của pháp luật.

Trong đó, giới kiến trúc sư mong Hội Quy hoạch Việt Nam, Hội Kiến trúc sư Việt Nam xem xét và công bố trước công luận đánh giá của mình về chất lượng đồ án trên. Họ cũng kiến nghị kiến trúc sư Hồ Thiệu Trị thu hồi toàn bộ sản phẩm này, nghiên cứu làm lại một tác phẩm khác xứng đáng với tên tuổi và tầm vóc của ông trong nền kiến trúc đương đại Việt Nam.

Rạp Hòa Bình hiện tại. Ảnh: Khánh Hương.

Rạp Hòa Bình hiện tại. Ảnh: St.

Tháng trước, UBND tỉnh Lâm Đồng công bố bản đồ quy hoạch trung tâm TP Đà Lạt rộng 30 ha được chia làm 5 phân khu. Trong đó, khu vực chợ Đà Lạt – đường Nguyễn Thị Minh Khai (rộng 6,95 ha) là chợ truyền thống, kết hợp với quảng trường, phố đi bộ, trung tâm thương mại và là nơi có bãi đậu xe ngầm.

Khu trung tâm Hòa Bình (rộng 3,37 ha) là khu giải trí đa chức năng để phục vụ người dân và du khách. Khi các công trình được xây dựng, rạp hát Hòa Bình vốn đang bị xuống cấp sẽ bị đập bỏ.

Khu vực đồi Dinh (rộng 4,43 ha) – nơi có tòa Dinh tỉnh trưởng cũ sẽ được di dời nguyên khối đến vị trí mới trong khuôn viên dinh để xây khu thương mại, dịch vụ cao cấp. Hai phân khu còn lại (rộng 15,25 ha), các công trình kiến trúc và cảnh quan các tuyến đường đi bộ sẽ được chỉnh trang. Còn ven Hồ Xuân Hương hướng tới là khu dịch vụ – du lịch, khách sạn và công trình công cộng.

Bản đồ quy hoạch trung tâm Đà Lạt

Bản đồ quy hoạch trung tâm Đà Lạt.

Đồ án gây ra nhiều ý kiến trái chiều khi phải đập bỏ rạp hát Hòa Bình và Dinh tỉnh trưởng trên đồi cao gắn bó với lịch sử hình thành của vùng đất này.

St

“Cơn sốt” đất thổ cư, đất nền đổ bộ các tỉnh khu vực phía Bắc

Nhiều chuyên gia dự báo tỉ lệ hấp thụ các dự án BĐS tại miền Bắc trong năm 2019 có thể sẽ cao hơn năm 2018.

Hải Phòng, Bắc Ninh, Quảng Ninh... nằm trong nhóm có bất động sản nhận được nhiều quan tâm nhất.© Được Lao Dong cung cấp Hải Phòng, Bắc Ninh, Quảng Ninh… nằm trong nhóm có bất động sản nhận được nhiều quan tâm nhất.Theo Hội Môi giới Bất động sản Việt Nam, hiện các dự án phát triển BĐS mới được triển khai rất mạnh tại nhiều tỉnh như: Bắc Giang, Bắc Ninh, Thái Nguyên, Hưng Yên, Vĩnh Phúc… Cơ quan này cho rằng, diễn biến đó đã phá thế độc tôn về đầu tư và phát triển dự án BĐS của Hà Nội.

Theo đó, hiện nay mặt bằng chung cư của Hà Nội đã tương đối cao, đất nền tại Hà Nội đa số các nhà đầu tư không với được. Bởi vậy, dòng tiền đầu tư đang hướng vào các dự án đất nền tỉnh lẻ.

Ông Nguyễn Việt Cường, Chủ tịch HĐQT của Kosy trả lời VOV, dư địa của phân khúc đất nền còn rất lớn đặc biệt là các tỉnh lẻ. Khi giá đất của Hà Nội lên cao, nhiều đơn vị kinh doanh chọn chuyển dịch sang các tỉnh lân cận. Bên cạnh đó, một số địa phương có hạ tầng tương đối tốt và xây dựng nhiều khu công nghiệp, đây là điều kiện thuận lợi cho thị trường bất động sản địa phương phát triển.

Hiện sản phẩm chủ đạo tại các tỉnh là nhà đất và đất nền, trong khi đó, mô hình căn hộ phát triển chưa mạnh (ngoại trừ những dự án nhà ở xã hội). Tính riêng năm 2018, lượng cung mới tại các tỉnh ước đạt 100.000 sản phẩm.

Đất nền huyện Vân Đồn (Quảng Ninh) tăng chóng mặt. Ảnh: LDO© Được Lao Dong cung cấp Đất nền huyện Vân Đồn (Quảng Ninh) tăng chóng mặt. Ảnh: LDOĐáng chú ý, thị trường BĐS của Vân Đồn (Quảng Ninh) “nóng” trở lại một cách mất kiểm soát thời gian sau tết Nguyên đán.

Hàng trăm người môi giới tụ tập mỗi ngày, cùng hàng loạt sàn giao dịch BĐS tất bật đón tiếp các vị khách lạ giới thiệu nhà đất và thực hiện các thỏa thuận mua bán.

Trước những nguy cơ khi giao dịch BĐS ở Vân Đồn đang bị “làm giá” hàng ngày, vào trung tuần tháng 3.2019, tỉnh Quảng Ninh đã phải vào cuộc, yêu cầu Sở TNMT tiến hành thanh tra việc quản lý, sử dụng và chuyển nhượng đất đai ở địa phương này.

Bên cạnh đó, Thái Nguyên cũng là một trong số ít các tỉnh phía Bắc có tốc độ đô thị hóa nhanh chóng. Với nguồn vốn đầu tư trong nước và nguồn vốn FDI cao, Thái Nguyên luôn có sức hấp lực các nhà đầu tư từ khắp các tỉnh thành đổ xô về đầu tư bất động sản.

Nhiều chuyên gia đánh giá, các dự án lớn là nhân tố quan trọng giúp bất động sản các tỉnh© Được Lao Dong cung cấp Nhiều chuyên gia đánh giá, các dự án lớn là nhân tố quan trọng giúp bất động sản các tỉnhNói về nguyên nhân BĐS Hải Phòng, Bắc Ninh, Quảng Ninh nhận được nhiều sự quan tâm, ông Nguyễn Quốc Anh – Phó Tổng Giám đốc Batdongsan.com.vn cho rằng, lý do chính bởi những tỉnh thành này thu hút được nhiều dự án lớn.

Ông Quốc Anh cũng cho rằng, khác với Hà Nội (chung cư và biệt thự liền kề được quan tâm), loại hình BĐS được nhiều người quan tâm nhất các tỉnh phía Bắc là đất thổ cư (mức độ tăng trưởng là 11% so với quý I/2018). Tiếp theo là đất nền dự án, tăng 49%, tiếp theo là nhà riêng.

Nhật Bản kiếm 5,8 tỷ USD từ mùa hoa anh đào thế nào?

600 điểm ngắm hoa anh đào nở năm nay trong vài tuần có thể mang về cho nền kinh tế Nhật Bản đến 5,8 tỷ USD.

Hoa anh đào nở rộ trên khắp đất nước trong vài tuần nay đang mang lại lợi ích kinh tế to lớn cho Nhật Bản. Phân tích từ Đại học Kansai ước tính có khoảng 63 triệu lượt người trong và ngoài Nhật Bản du lịch xem hoa đào nở, chi tiêu khoảng 2,7 tỷ USD (301 tỷ yên) trong thời gian này. Trong lúc mùa hoa đang trên đỉnh và khách du lịch tăng mạnh hai tháng đầu năm, nhiều khả năng lượng khách năm nay của Nhật sẽ lập kỷ lục mới.

Chính phủ Nhật Bản muốn thu hút 40 triệu du khách nước ngoài vào năm 2020, khi tổ chức Thế vận hội, tăng từ mức kỷ lục 31,2 triệu năm 2018. Để đạt được mục tiêu, nước này đã nới lỏng các chính sách thị thực, đầu tư thêm cơ sở hạ tầng và giảm bớt các hạn chế đối với hàng không và đường biển giá rẻ. Số lượng chuyến bay quốc tế của các hãng hàng không giá rẻ mỗi tuần đã tăng từ dưới 20 năm 2007 lên gần 3.000 vào năm 2018.

Khách du lịch đi ngắm hoa anh đào. Ảnh: Bloomberg

Khách du lịch đi ngắm hoa anh đào. Ảnh: Bloomberg

Ngân hàng Trung ương Nhật Bản không vui khi đồng yên yếu hơn mấy năm nay. Thế nhưng, nó lại trở thành lợi thế khiến du khách muốn kéo dài kỳ nghỉ hơn khi đến Nhật. Đối với chính phủ, đây cũng là cơ hội để thúc đẩy tăng trưởng kinh tế và thuyết phục các nhà đầu tư. Theo giáo sư Katsuhiro Miyamoto – Đại học Kansai, tổng tác động kinh tế của hoa anh đào nở là khoảng 5,8 tỷ USD.

Nhiều công ty rất tích cực tận dụng văn hóa “hanami”, tức các buổi tiệc thưởng hoa được tổ chức dưới những tán cây hoa anh đào. Starbucks, Coca-Cola và Asahi ra mắt sản phẩm có chủ đề ‘sakura’. UberEats ra chiến dịch kêu gọi khách hàng dùng dịch vụ này để đặt thức ăn giao đến tận gốc cây tổ chức tiệc.

Các công ty có trụ sở tại Tokyo như Nandemo Yutao nhận tổ chức hậu cần cho tiệc hanami. Họ tính phí 26 USD (3.000 yên) cho mỗi giờ phục vụ, bao gồm lều bạt, trang trí, đồ ăn và thức uống. “Tôi có thể quản lý đến 24 điểm phục vụ trong một ngày”, Yuta Konno, chủ của Nandemo Yutao cho biết các nhà cung ứng dịch vụ này cũng hiện đang rất cạnh tranh với nhau.

Dịch vụ tiệc hanami cao cấp trong lều tròn trong suất. Ảnh: Bloomberg

Dịch vụ tiệc hanami cao cấp trong lều tròn trong suốt. Ảnh: Bloomberg

Cao cấp hơn, Chandon Blossom Lounge cung cấp dịch vụ tiệc hanami với lều trong suốt hình vòm, bàn bệt, máy sưởi, thức ăn nhẹ và rượu sâm banh với giá 80 USD (9.000 yên) mỗi giờ. Có đơn vị còn tổ chức hanami trong nhà với cỏ nhân tạo, phong cảnh hoa anh đào được chiếu lên tường cho khách thích tiện nghi, an toàn. Takeshi Takeoka – Giám đốc Ikejiri House, cho biết nhu cầu phòng tiệc chủ đề sakura đã tăng 50% so với năm ngoái.

Hình ảnh hoa anh đào và tiệc hanami được lan truyền mạnh mẽ trên Instagram. Lập tức, nó thúc đẩy nhu cầu du lịch ngắm hoa của khách trong và ngoài nước. Nhật Bản cũng là một trong những thị trường hoạt động mạnh mẽ nhất của Instagram, với lượng người dùng tăng gấp đôi trong hai năm qua, lên 29 triệu thành viên.

Chính phủ Nhật Bản tận dụng triệt để lợi thế này, nhất là kiếm khách cho những điểm du lịch mới và xa các danh thắng vốn thường quá tải. Năm ngoái, Tổ chức du lịch quốc gia Nhật Bản đã hợp tác với Instagram tạo chiến dịch thử thách người dùng chia sẻ hình ảnh hoa ảnh đào ở những nơi ít người biết. Theo phát ngôn viên của Instagram tại Nhật – Ryoko Ichimura, 5 triệu khách nước ngoài đã tìm đến những nơi mới này để chụp ảnh và chia sẻ lại.

Nhiều du khách đã tìm đến các điểm du lịch ngoài những thành phố lớn. Năm 2018, hơn 40% du khách nước ngoài lưu trú tại các khách sạn bên ngoài Tokyo, Nagoya và Osaka, theo Cơ quan Du lịch Nhật Bản. Aomori, một ngôi làng xa xôi miền bắc Nhật Bản chỉ có 1,3 triệu dân nhưng đã hút được 3,1 triệu khách ngắm hoa anh đào nở vào năm 2018, theo dữ liệu của Shoubunsha. Đầu năm nay, tạp chí Travel + Leisure đã xếp Aomori là địa điểm hàng đầu để ghé thăm vào tháng 4, khi hoa đang nở rộ.

Hiện ở Tokyo, thành phố này vẫn đang bận rộn đón khách vì hoa anh đào vẫn sẽ còn ở đỉnh nở rộ vài ngày nữa, trước khi những cánh hoa màu hồng bắt đầu rơi. Đến khi đó, vẻ đẹp của mùa hoa vẫn còn sức hút với du khách bởi những thảm cỏ, mặt đất và dòng sông tràn ngập cánh hoa, nhắc nhở về một ‘phép màu’ tỷ USD chỉ trong vài tuần.

Phiên An

Khởi công cao tốc Vân Đồn – Móng Cái hơn 11 nghìn tỷ đồng

Khởi công cao tốc Vân Đồn - Móng Cái hơn 11 nghìn tỷ đồng

Phối cảnh cao tốc Vân Đồn – Móng Cái.

Sáng 3/4, tại huyện Vân Đồn, tỉnh Quảng Ninh, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng phát lệnh khởi công Dự án Cao tốc Vân Đồn – Móng Cái.o tốc Vân Đồn – Móng Cái được đầu tư theo hình thức đối tác công tư, hợp đồng xây dựng – kinh doanh – chuyển giao (BOT) tổng mức 11.195 tỷ đồng.

Dự kiến thời gian thi công trong 2 năm, khai thác trong vòng 19 năm sau đó chuyển giao cho nhà nước quản lý.

Cao tốc được thiết kế dài gần 80km, rộng 25,25m, 4 làn xe, vận tốc tối đa 100km/h, điểm đầu tiếp nối với cao tốc Hạ Long – Vân Đồn, đi qua các huyện Vân Đồn, Tiên Yên, Đầm Hà, Hải Hà và đấu nối với đường dẫn cầu Bắc Luân II tại TP Móng Cái.

Sau khi hoàn thành, dự án sẽ góp phần hoàn thiện tuyến cao tốc kéo dài từ Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng đến Thành phố Móng Cái (Quảng Ninh) tạo thành tuyến cao tốc dài nhất Việt Nam hiện nay, là hành lang đường bộ và cửa ngõ giao thông kết nối các tỉnh phía Bắc Việt Nam với ASEAN và Trung Quốc, tạo động lực thúc đẩy phát triển liên kết vùng.

Phát biểu tại buổi lễ, Phó thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng đánh giá cao tỉnh Quảng Ninh đã hoàn thành được khối lượng công việc từ chủ trương đầu tư, lập dự án, lựa chọn nhà đầu tư, ký hợp đồng, giải phóng mặt bằng, thiết kế kỹ thuật…, đảm bảo theo đúng quy định.

Phó thủ tướng lưu ý tỉnh Quảng Ninh cần dành sự quan tâm đặc biệt, chăm lo điều kiện đời sống của những người dân đã bàn giao nhà cửa, ruộng vườn, đất đai để phục vụ thi công.

Đặc biệt, phải nghiên cứu tạo công ăn việc làm cho người dân sau khi bồi thường giải phóng mặt bằng.

“Dự án sẽ là nhân tố quan trọng để mở rộng cánh cửa giao thương giữa Việt Nam, ASEAN với Trung Quốc, thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội vùng trọng điểm Bắc Bộ”, Phó thủ tướng Chính phủ nhấn mạnh.

Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng cũng yêu cầu tổ chức thi công phải đảm bảo thực hiện đúng quy định của Nhà nước về đầu tư xây dựng, đáp ứng tiến độ, chất lượng, an toàn kỹ thuật, các địa phương có tuyến đường đi qua phải đồng hành, phối hợp cùng nhà đầu tư và các nhà thầu.

Quảng Ninh cũng đã bỏ vốn đối ứng, thực hiện công tác bồi thường giải phóng mặt bằng với số tiền hơn 1.400 tỷ đồng.

Đến nay đã hoàn thành giải phóng mặt bằng, bố trí các mỏ đất, khu đổ thải phục vụ quá trình thi công, điều kiện cần thiết để nhà đầu tư triển khai dự án đảm bảo tiến độ theo kế hoạch.

Ngay sau khi phát lệnh khởi công, các nhà thầu đã tập kết phương tiện, máy móc, tổ chức bóc dỡ thực bì, thi công dự án, quyết tâm hoàn thành trong 22 tháng.

Những mẫu ôtô sắp ra mắt tại Việt Nam

Honda Accord, Toyota Camry và Mazda3 2019 là những mẫu xe hứa hẹn sớm ra mắt tại Việt Nam.

Honda Accord thế hệ thứ 10 vừa chính thức chào sân Đông Nam Á tại triển lãm Bangkok International Motor Show 2019 với mức giá từ 47.000 USD (khoảng 1,1 tỷ đồng). Mẫu xe này được dự đoán sẽ sớm trình làng tại Việt Nam.

Accord mới được thiết kế lại hoàn toàn so với phiên bản cũ. Xe dài 4.920 mm, rộng 1.860 mm, chiều dài cơ sở 2.830 mm.

So với thế hệ trước, Honda Accord 2019 ngắn hơn về chiều dài tổng thể nhưng lại tăng 55 mm chiều dài cơ sở. Mui xe thấp hơn 15 mm do Accord có thiết kế mui xe cong thể thao và mềm mại hơn. Trọng tâm xe cũng hạ xuống 10 mm.

Những mẫu ôtô sắp ra mắt tại Việt Nam - Ảnh 1.

Ảnh: Paultan.

Accord 2019 có 3 phiên bản là Turbo EL, Hybrid và Hybrid Tech. Xe thay thế động cơ hút khí tự nhiên 2.0 và 2.4 bằng động cơ tăng áp 1.5 và 2.0 Hybrid tương ứng. Hộp số tự động 5 cấp thay bằng loại CVT.

Mẫu sedan sẽ đi kèm gói tính năng an toàn Honda Sensing đầy đủ gồm hệ thống phanh giảm thiểu va chạm, cảnh báo chệch làn, cảnh báo vượt, điều khiển hành trình chủ động, đèn pha tự động.

Toyota Camry 2019

Toyota Camry mới ra mắt tại Thái Lan từ tháng 10/2018 với 4 phiên bản là 2.0G AT, 2.5G AT, 2.5 HV AT và 2.5 HV Premium AT.

Bản 2.0 G lắp động cơ 2 lít 4 xi-lanh, công suất 167 mã lực, mô-men xoắn cực đại 199 Nm, hộp số tự động 6 cấp. Bản 2.5 G lắp động cơ 2,5 lít 4 xi-lanh công suất 209 mã lực, mô-men xoắn cực đại 250 Nm. Hộp số tự động 8 cấp.

Những mẫu ôtô sắp ra mắt tại Việt Nam - Ảnh 2.

Ảnh: Toyota.

So với phiên bản 2018, Camry 2019 có chiều dài cơ sở dài hơn 50 mm, chiều dài tổng thể hơn 35 mm, chiều rộng hơn 15 mm và chiều cao thấp hơn 25 mm. Tại Thái Lan, Toyota Camry thế hệ mới có giá lần lượt là 43.500 USD cho bản 2.0 G, 2.5 G giá 47.900 USD, bản 2.5 HV giá 49.400 USD và bản 2.5 HV Premium giá 54.000 USD.

Theo một số nguồn tin, mẫu xe này sắp được hãng xe Nhật đưa về Việt Nam. Camry 2019 sẽ được nhập khẩu thay vì lắp ráp như trước đây.

Mazda3 2019

Mẫu xe hạng C của Mazda ra mắt phiên bản mới từ cuối năm 2018, nhưng mới “chào sân” Đông Nam Á từ đầu năm 2019.

Mazda3 2019 có kích thước lớn hơn so với người tiền nhiệm. Chiều dài tổng thể của xe là 4.662 mm (tăng thêm 82 mm), chiều rộng 1.797 mm (tăng 2 mm) và chiều cao 1.445 mm (tăng 5 mm).

Chiều dài cơ sở của Mazda3 2019 là 2.725 mm, tăng 25 mm so với thế hệ trước. Kích thước lớn hơn nhưng cột chữ A trên Mazda3 2019 lại được cắt gọt gọn gàng hơn nhằm cải thiện tầm quan sát cho người lái.

Những mẫu ôtô sắp ra mắt tại Việt Nam - Ảnh 3.

Ảnh: Mazda.

Mazda3 2019 cung cấp các phiên bản động cơ như Skyactiv-G 1.5L, 2.0, 2.5L và động cơ diesel Skyactiv-D 1.8L. Đi kèm là hộp số sàn và hộp số tự động 6 cấp bao gồm các lựa chọn truyền dẫn.

Bên cạnh các động cơ truyền thống như trên, Mazda3 2019 cũng sở hữu công nghệ động cơ SkyActiv-X hoàn toàn mới.

BMW 3-Series G20

Sau khi ra mắt vào tháng 10/2018 và được giới thiệu tại Singapore hồi đầu năm, BMW 3-Series thế hệ thứ 7 (mã G20) vừa trình làng tại Thái Lan và Malaysia.

Về kích thước, BMW 3-Series 2019 có chiều dài 4.709 mm, rộng 1.827 mm, cao 1.442 mm. So với sản phẩm đời trước, BMW 3-Series thế hệ mới dài hơn 89 mm, rộng hơn 16 mm nhưng chỉ cao hơn 1mm.

Chiều dài cơ sở đạt 2.851 mm, lớn nhất phân khúc sedan hạng sang cỡ nhỏ. Dù kích thước lớn hơn nhưng 3-Series G20 lại nhẹ hơn phiên bản cũ 55 kg do ứng dụng vật liệu nhôm và thép gia cường.

Những mẫu ôtô sắp ra mắt tại Việt Nam - Ảnh 4.

Ảnh: CAR Magazine.

Tại Thái Lan, thế hệ thứ 7 của dòng 3-Series được bán ra với 2 phiên bản gồm: 320d Sport (94.000 USD) và 330i M Sport (106.500 USD). Nhiều khả năng, sản phẩm này sẽ được đưa về Việt Nam vào giữa năm nay. Hiện Trường Hải đang giữ quyền phân phối BMW tại Việt Nam.

Tuyến đường 10 làn xe của TP Hạ Long phải hoàn thành trước khai mạc Năm Du lịch quốc gia 2018

Ngày 28/11, Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Đức Long đã có buổi kiểm tra tiến độ thực hiện một số dự án hạ tầng trọng điểm do TP Hạ Long làm chủ đầu tư. Cùng đi có đồng chí Vũ Văn Diện, Phó Chủ tịch UBND tỉnh; lãnh đạo một số sở, ngành liên quan.


Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Đức Long xem bản đồ thiết kế Dự án Chỉnh trang cảnh quan khu vực hồ điều hòa Ao cá – Kênh Đồng, phường Bãi Cháy.

Thực hiện chỉ đạo của UBND tỉnh về đầu tư đồng bộ hạ tầng xã hội, hạ tầng giao thông, năm 2017, TP Hạ Long xác định là năm đột phá về hạ tầng, bằng nhiều nguồn lực, thành phố đã triển khai đồng loạt các dự án trọng điểm; các tuyến đường nội thị đang được nâng cấp, mở rộng; xây dựng phương án tổ chức giao thông đối với các tuyến đường chính, có mật độ giao thông lớn; các bãi đỗ xe tĩnh được sắp xếp lại đảm bảo phù hợp quy hoạch…

Đối với hệ thống giao thông đối ngoại, đã triển khai nhiều dự án kết nối theo hướng đồng bộ, hoàn chỉnh, tạo điểm nhấn cho thành phố như tuyến đường 10 làn xe nối cao tốc Hải Phòng – Hạ Long – Vân Đồn đến đường Hoàng Quốc Việt… Hiện thành phố đang triển khai 7 dự án trọng điểm, các dự án đang tích cực được triển khai hoàn thành vào cuối năm 2017 và quý II/2018.

Tuyến đường 10 làn xe thi công đường đạt 30% tổng hạn mục, dự kiến sẽ hoàn thành trước 30/4/2018

Tuyến đường 10 làn xe kết nối cao tốc Hải Phòng – Hạ Long – Vân Đồn đến đường Hoàng Quốc Việt đã thi công đạt 30% tổng hạng mục, dự kiến sẽ hoàn thành trước 30/4/2018.

Tháng 12/2017, TP Hạ Long sẽ hoàn thành các dự án: Mở rộng và nâng cấp nút giao thông Loong Toòng (nâng từ 2 làn xe lên 6 làn xe), tổng mức đầu tư gần 120 tỷ đồng, hiện đã thi công trên 90% khối lượng; Chỉnh trang cảnh quan khu vực hồ điều hòa Ao cá – Kênh Đồng, phường Bãi Cháy, tổng mức đầu tư gần 220 tỷ đồng; mở rộng đường Hậu Cần, đường Hạ Long (phường Bãi Cháy).

Hai dự án trọng điểm khác là: Tuyến đường 10 làn xe kết nối cao tốc Hải Phòng – Hạ Long – Vân Đồn đến đường Hoàng Quốc Việt đã thi công hạ tầng thoát nước đạt 60% khối lượng, hạng mục đường đạt 35%; Dự án Cải tạo, chỉnh trang đường Nguyễn Văn Cừ thi công đạt khoảng 70% các hạng mục. Trong đó, tháng 11/2017 sẽ thi công xong hạng mục cống thoát nước dọc tuyến, đào xử lý nền làn đường phía giáp đồi và toàn bộ đường gom; hạ ngầm đường điện, nước, viễn thông đạt 50% khối lượng. Đến hết tháng 12/2017 sẽ lắp đặt xong bó vỉa, đổ bê tông vỉa hè nền mặt đường xong trên toàn tuyến; tháng 1/2018 sẽ lát xong vỉa hè, xong toàn bộ dự án trước ngày 30/4/2018 để đảm bảo điều kiện đi lại thuận lợi cho nhân dân, du khách trong dịp nghỉ Tết Nguyên Đán 2018, du lịch hè, sự kiện Năm Du lịch quốc gia 2018 tổ chức tại Hạ Long.

Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Đức Long kiểm tra tiến độ thi công dự án Mở rộng và nâng cấp nút giao thông Loong Toòng.

Tại buổi làm việc, TP Hạ Long đề nghị UBND tỉnh sớm phê duyệt Đồ án Điều chỉnh quy hoạch tổng thể phát triển GT-VT đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030; chấp thuận cho TP Hạ Long bố trí các điểm đỗ xe tại các vị trí đường gom nhưng gây ùn tắc giao thông. Đại diện một số sở, ngành cũng đã tham góp ý kiến về việc kết nối các dự án, hoàn thiện đồng bộ hạ tầng xã hội, hạ tầng giao thông của TP Hạ Long như sớm triển khai nút giao đấu nối tuyến đường 10 làn xe của TP Hạ Long với tuyến cao tốc Hải Phòng – Hạ Long – Vân Đồn tỉnh đang thực hiện; tiếp tục đẩy nhanh tiến độ thực hiện các dự án, đảm bảo theo kế hoạch đã xây dựng; đảm bảo ATGT, vệ sinh môi trường trong quá trình thực hiện các dự án, có biện pháp phân làn giao thông…

Dự án Mở rộng và nâng cấp nút giao thông Loong Toòng sẽ hoàn thành trong năm 2017.

Sau khi kiểm tra thực tế công tác tổ chức thi công, đồng chí Nguyễn Đức Long đánh giá cao những nỗ lực của TP Hạ Long trong quyết tâm đổi mới, chỉnh trang, nâng cấp đô thị theo tinh thần chỉ đạo của UBND tỉnh. Đồng chí biểu dương sự tích cực, đồng thuận của nhân dân đã đồng hành cùng thành phố trong triển khai các dự án trọng điểm. Tuy nhiên, một số công trình, dự án chưa đảm bảo tiến độ theo kế hoạch, do đó, đồng chí yêu cầu TP Hạ Long, chỉ đạo các nhà thầu cần có biện pháp tổ chức thi công hợp lý, đảm bảo ATGT, vệ sinh đô thị trong quá trình triển khai các dự án.

Đồng chí nhấn mạnh, năm 2018, TP Hạ Long sẽ là nơi tổ chức nhiều sự kiện quan trọng của tỉnh, vì thế đối với Dự án Cải tạo, chỉnh trang đường Nguyễn Văn Cừ phải bổ sung ngay cọc tiêu, biển báo, đèn hiệu nhằm tăng cường đảm bảo ATGT, đẩy nhanh hệ thống thoát nước, hạ ngầm, chậm nhất ngày 31/1/2018 phải xong toàn bộ hạng mục thi công vỉa hè, hạn chế thấp nhất ảnh hưởng đến người dân, đảm bảo đúng thiết kế là tuyến đường kiểu mẫu của tỉnh.

Đối với dự án Mở rộng và nâng cấp nút giao thông Loong Toòng, chậm nhất 31/12/2017 phải xong và đưa vào khai thác đồng bộ cùng tuyến đường Trần Hưng Đạo, phát huy hiệu quả sau đầu tư.


Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Đức Long kết luận buổi làm việc với TP Hạ Long.

Tại dự án đường 10 làn xe kết nối cao tốc Hải Phòng – Hạ Long – Vân Đồn đến đường Hoàng Quốc Việt, đến nay đều rất thuận lợi để tổ chức thi công, do đó cần phải tăng tốc để tỉnh chuẩn bị triển khai kế hoạch Năm du lịch quốc gia 2018. Trước ngày 31/3/2018 phải hoàn thành thi công dự án này. Để đảm bảo tiến độ, TP Hạ Long cần khẩn trương hoàn thành thiết kế điện chiếu sáng, tiểu cảnh trang trí để xây dựng tuyến đường cửa ngõ thành phố thành tuyến đường mẫu. Sở GT-VT khẩn trương triển khai nút giao đấu nối với tuyến cao tốc theo chỉ đạo của UBND tỉnh.

Riêng dự án Chỉnh trang cảnh quan khu vực hồ điều hòa Ao cá – Kênh Đồng (phường Bãi Cháy) và dự án Cải tạo đường Hậu Cần, phải đảm bảo tiến độ hoàn thành trong tháng 12/2017, xem xét bổ sung và điều chỉnh hệ thống đèn tín hiệu giao thông tại khu vực ngã tư Ao cá cho phù hợp với mật độ phương tiện.

Mục tiêu đến Tết Nguyên đán 2018 các dự án phải thi công gọn, đảm bảo môi trường, hạ tầng giao thông để người dân đón Tết được an toàn, thuận lợi.